2021再見，2022你好！盤點(diǎn)紡織2021的過往：那些坎，我們都趟過

新年伊始，大宗商品市場(chǎng)表現(xiàn)“牛氣沖天”，開始了新一輪上漲，布倫特原油價(jià)格、LME期銅屢屢創(chuàng)下新高，路透商品指數(shù)（CRB）經(jīng)歷了V形反彈之后已經(jīng)回升到疫前水平。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)跟漲，不少品種價(jià)格也創(chuàng)下近年來新高。大宗商品價(jià)格的大幅上漲是因?yàn)榇碳ふ咛嵴窳送涱A(yù)期、經(jīng)濟(jì)邊際改善提振了風(fēng)險(xiǎn)情緒，以及今年以來美元持續(xù)處于低位等。

商務(wù)部網(wǎng)站4月16日消息，2021年4月15日，中國(guó)向東盟秘書長(zhǎng)正式交存《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）核準(zhǔn)書，即將于2022年1月1日正式生效。

作為世界上最大的自貿(mào)區(qū)，RCEP協(xié)定生效后，已核準(zhǔn)成員之間90%以上的貨物貿(mào)易將最終實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2030年，RCEP有望帶動(dòng)成員國(guó)出口凈增加5190億美元，國(guó)民收入凈增加1860億美元。RCEP生效后，中國(guó)近30%出口可以實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅待遇，涵蓋中國(guó)1.4萬億美元的貿(mào)易額。

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H&M碰瓷新疆棉花，自己搬石頭砸自己的腳

瑞典服裝和化妝品銷售集團(tuán)“H&M”，今年3月為配合西方對(duì)中國(guó)新疆棉花的造謠誣蔑，發(fā)表了一份聲明，以所謂“強(qiáng)迫勞動(dòng)”為由，拒絕與中國(guó)新疆的任何服裝制造工廠合作，也不從該地區(qū)采購(gòu)產(chǎn)品和原材料。事件一經(jīng)曝光，隨后淘寶、天貓APP搜索結(jié)果顯示，所有“H&M”或“HM”搜索均無結(jié)果，遭到屏蔽、下架。

3月23日，超大型貨柜輪意外觸底擱淺造成埃及蘇伊士運(yùn)河阻塞。作為全球最繁忙海運(yùn)通道之一的蘇伊士運(yùn)河連接地中海和紅海，位于歐、亞、非三洲交接地帶的要沖，約12%的世界貿(mào)易通過此處運(yùn)輸。該事故發(fā)生后，相當(dāng)于亞歐海運(yùn)大動(dòng)脈被“精準(zhǔn)”切斷，直接影響著全球海運(yùn)及大宗商品貿(mào)易行業(yè)。受此影響，美國(guó)WTI原油期貨價(jià)格當(dāng)天勁升5.37%，最高漲至61.34美元/桶，而布倫特原油期貨價(jià)格也大幅上漲6.06%，最高漲至64.39美元/桶。國(guó)內(nèi)原油期貨2105合約價(jià)格一度大幅上漲3.5%至395元/桶。

航運(yùn)大數(shù)據(jù)公司億海藍(lán)研報(bào)顯示，我國(guó)出口集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)處于當(dāng)前這種狀況，主要原因仍是疫情及各種連帶效應(yīng)。當(dāng)前，受疫情沖擊，集裝箱轉(zhuǎn)港等待時(shí)間長(zhǎng)，港口運(yùn)輸作業(yè)能力受限，導(dǎo)致海運(yùn)價(jià)格持續(xù)高漲，加上出口交貨期集中在8月、9月，持續(xù)攀升的海運(yùn)價(jià)格當(dāng)前已經(jīng)直逼火車陸路價(jià)格。

受海運(yùn)費(fèi)增加、人民幣升值、大宗商品價(jià)格持續(xù)上漲等因素影響，化纖產(chǎn)品漲價(jià)之聲此起彼伏。據(jù)百川資訊，6月24日氨綸40D、20D市場(chǎng)報(bào)價(jià)分別為72000元/噸、95000元/噸，創(chuàng)歷史新高，今年以來氨綸20D、氨綸40D分別累計(jì)上漲95.9%和84.6%，如從去年8月低點(diǎn)算起，氨綸價(jià)格同比暴漲150%。